El bloque Independencia, alineado políticamente con el gobernador Osvaldo Jaldo, avanzó en la Cámara de Diputados con un pedido formal dirigido al gobierno del presidente Javier Milei para que reactive tres obras consideradas estratégicas para Tucumán y que permanecen paralizadas desde hace años: el Acceso Sur a San Miguel de Tucumán y las nuevas plantas depuradoras de líquidos cloacales de Concepción y Aguilares.
Las iniciativas, impulsadas por los diputados Gladys Medina, Elia Fernández y Javier Noguera, fueron presentadas mediante proyectos de resolución en la antesala de la sesión legislativa prevista para el miércoles y apuntan a destrabar inversiones financiadas originalmente con recursos federales que hoy muestran distintos niveles de ejecución.
Presentación de expedientes
El ministro de Obras Públicas de Tucumán, Marcelo Nazur, confirmó la presentación de los expedientes y explicó que cada emprendimiento cuenta con un proyecto específico. “Se iniciaron tres expedientes diferentes, uno por cada obra”, señaló.
La decisión surgió luego de una reunión encabezada por Jaldo junto a representantes del bloque Independencia y miembros del gabinete provincial, entre ellos Nazur y el ministro del Interior, Darío Monteros.
En sus redes sociales, el mandatario provincial defendió la estrategia política adoptada por su espacio y destacó la necesidad de coordinar acciones entre distintos niveles del Estado.
“En Tucumán tenemos una forma de trabajar: gestión, diálogo y compromiso permanente. Por eso articulamos entre Provincia, municipios y nuestros representantes en el Congreso para defender los intereses de los tucumanos, priorizando siempre la obra pública, el desarrollo y la generación de oportunidades”, expresó.
Uno de los puntos centrales del planteo está vinculado al Acceso Sur a la capital tucumana, una infraestructura considerada clave para el sistema vial regional.
Trabajos paralizados
Hace pocas semanas trascendió que la empresa Conorvial SA busca alcanzar un acuerdo con la Dirección Nacional de Vialidad para rescindir el contrato de ejecución de la obra. Aunque oficialmente el proyecto aún no fue cancelado, los trabajos permanecen neutralizados desde hace tres años.
La licitación había concluido en diciembre de 2021 y el proyecto contemplaba una ejecución de 24 meses con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). En aquel momento, el presupuesto ascendía a unos $1.500 millones, aunque actualmente se estima que serían necesarios cerca de $35.000 millones para finalizarlo.
Los diputados oficialistas remarcaron que la obra presenta un avance físico del 14,41% y advirtieron sobre los riesgos de prolongar aún más la paralización.
“Considerando que la vigencia del proyecto se extiende hasta el 11 de octubre de 2026 tras las respectivas reprogramaciones y que registra un 14,41% de avance físico, resulta de estricta prudencia institucional reactivar los trabajos a cargo de la firma contratista Conorvial SA para evitar la desvalorización de los movimientos de suelo y estructuras ya ejecutadas”, plantearon.
Garantías para continuar obras
Además, solicitaron a la Nación que adopte medidas técnicas y presupuestarias para garantizar la continuidad de la obra.
Los legisladores también remarcaron la importancia estratégica del corredor vial, por donde actualmente circulan entre 25.000 y 30.000 vehículos diarios en la intersección de la ruta nacional 9 y la ruta provincial 306.
“Esta infraestructura constituye un eje de transporte neurálgico para la conectividad y el desarrollo productivo del norte argentino, al unificar flujos de transporte pesado con tránsito urbano local”, sostuvieron.
La segunda iniciativa apunta a la reactivación de la nueva Planta Depuradora de Líquidos Cloacales de Concepción, obra considerada estructural para el sur tucumano.
Los impulsores del proyecto recordaron que la planta fue diseñada con capacidad para tratar y reducir la carga contaminante de aguas residuales correspondientes a una población proyectada de 54.000 habitantes, permitiendo devolver efluentes tratados al sistema de humedales del río Gastona.
Detenida desde 2020
Según los datos expuestos, la obra presenta un avance físico del 77,68%, aunque permanece detenida desde junio de 2020 debido a un conflicto contractual con la empresa Dycasa SA, que inició un proceso arbitral en Buenos Aires luego de manifestar su intención de rescindir el contrato.
En ese contexto, los diputados consideraron indispensable una intervención nacional para impedir el deterioro de las instalaciones ya construidas.
“La paralización prolongada de instalaciones de esta envergadura técnica expone a la infraestructura construida a un menoscabo material innecesario”, argumentaron.
El tercer proyecto busca destrabar la nueva Planta Depuradora de Líquidos Cloacales de Aguilares, cuya ejecución registra un avance físico del 11,78%.
Con convenio firmado
La obra había sido incluida, junto al Acceso Sur y a la planta de Concepción, dentro del convenio de colaboración firmado por Jaldo en junio de 2024 con la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, entonces conducida por Luis Giovine.
“Con un estado de avance del 11,78% por parte de la contratista Casella SA, resulta necesario restablecer el flujo de inversión pública para preservar las etapas iniciales ya consolidadas y garantizar el desarrollo estructural del interior tucumano”, sostuvieron los legisladores.
En paralelo a estas gestiones, el Gobierno provincial comenzó a evaluar mecanismos para retomar la construcción del Centro Regional de Hemoterapia, un proyecto sanitario ubicado en el sector donde funciona el Servicio de Emergencias 107.
Esta semana, el ministro Nazur, la directora de Proyectos y Planeamiento Virginia Pizzolitto y representantes del Sistema Provincial de Salud (Siprosa) mantuvieron reuniones para analizar el estado de la obra, que actualmente registra un avance del 22%.
Según indicaron desde Obras Públicas, la construcción quedó paralizada hacia fines de 2023 por la interrupción del financiamiento nacional. Ante ese escenario, Tucumán busca que la Nación transfiera formalmente el proyecto mientras analiza fuentes alternativas para completar su ejecución.
Centro Regional de Hemoterapia
El futuro del Centro Regional de Hemoterapia forma parte del acuerdo de infraestructura firmado entre Provincia y Nación, que contempla un total de 81 obras distribuidas en distintas localidades tucumanas y vinculadas a áreas viales, sanitarias, hídricas y sociales.
Algunas de esas iniciativas lograron avanzar mediante la denominada “provincialización”, como el acceso a Alberdi y el complejo penitenciario de Benjamín Paz. Sin embargo, gran parte de esos proyectos aún permanece con un horizonte incierto, como sucede actualmente con el Acceso Sur a la capital tucumana.
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