A partir de mañana, 9 de octubre de 2026, comenzará a aplicarse un nuevo cuadro tarifario en tres estaciones de peaje del tramo Noroeste de Autovía del NOA. La actualización alcanzará a los puestos de La Florida, en Santiago del Estero; Molle Yaco, en Tucumán; y Cabeza de Buey, en Salta.
Los valores oscilarán entre $1.850,10 y $18.501,02, dependiendo de la categoría del vehículo y del sistema utilizado para abonar.
Sistema automático TelePASE
La principal característica del nuevo esquema es la diferencia entre las tarifas correspondientes al sistema automático TelePASE y las del pago manual electrónico. Quienes utilicen esta última modalidad deberán afrontar un costo equivalente al doble del establecido para los usuarios adheridos al mecanismo automático, con pequeñas diferencias de centavos producto del cálculo tarifario.
Para los vehículos comprendidos en la categoría 1, el peaje costará $1.850,10 mediante TelePASE, mientras que quienes opten por el pago manual electrónico deberán desembolsar $3.700,20 por cada pasada.
La diferencia será todavía más significativa en términos monetarios para los vehículos de las categorías superiores. En la categoría 5, la tarifa automática se ubicará en $9.250,51, frente a los $ 18.501,02 que deberán pagar quienes utilicen el sistema manual electrónico.
Cinco Categorías
El cuadro tarifario contempla cinco categorías de vehículos, cada una con importes específicos según la modalidad de pago.
Para los usuarios de TelePASE, las tarifas serán de $ 1.850,10 para la categoría 1; $ 3.700,20 para la categoría 2; $ 5.550,31 para la categoría 3; $ 7.400,41 para la categoría 4; y $ 9.250,51 para la categoría 5.
En cambio, mediante el sistema de pago manual electrónico, los valores ascenderán a $ 3.700,20 para la categoría 1; $ 7.400,41 para la categoría 2; $ 11.100,61 para la categoría 3; $ 14.800,82 para la categoría 4; y $ 18.501,02 para la categoría 5.
Todos los importes informados corresponden al precio final al público e incluyen el Impuesto al Valor Agregado (IVA). Según el cuadro tarifario, no se contemplan cargos adicionales por redondeo
En el caso de TelePASE, la tarifa de la categoría 1 se compone de un valor neto de $ 1.529,01 y $ 321,09 correspondientes al IVA. Para la categoría 5, el importe sin impuestos alcanza los $ 7.645,05, a los que se suman $ 1.605,46 del tributo.
De 3.58 a 15.290 pesos
Por su parte, en el sistema manual electrónico, el valor de la categoría 1 antes de impuestos será de $ 3.058,02, con un IVA de $ 642,18. En la categoría 5, la tarifa neta llegará a $ 15.290,10 y el impuesto representará otros $ 3.210,92.
La actualización tendrá impacto sobre quienes utilizan habitualmente estos corredores para desplazamientos particulares, actividades comerciales y transporte de cargas, debido a que el costo de cada pasada dependerá tanto del tipo de vehículo como del mecanismo de cobro elegido.
En Tucumán, la modificación alcanzará a la estación de Molle Yaco, ubicada sobre la ruta nacional 9, en el kilómetro 1.357, a la altura de Trancas. Se trata de uno de los puntos de cobro comprendidos en el corredor que conecta la provincia con Salta.
En Santiago del Estero, los nuevos importes se aplicarán en el peaje de La Florida, situado sobre la ruta nacional 9, a la altura del kilómetro 1.225.
Cabeza de Buey
La tercera estación comprendida en la actualización será Cabeza de Buey, localizada en Salta, sobre la ruta nacional 9/34, en el kilómetro 1.545.
Las tres estaciones comenzarán a aplicar simultáneamente las nuevas tarifas desde el primer minuto del viernes 9 de octubre.
El esquema establece así una diferencia económica considerable entre los usuarios que cuentan con TelePASE y quienes abonan mediante el sistema manual electrónico. Para estos últimos, el costo será prácticamente el doble en cualquiera de las cinco categorías contempladas.
De esta manera, los automovilistas y transportistas que circulen por las rutas nacionales 9 y 9/34 deberán considerar los nuevos valores al planificar sus desplazamientos por Tucumán, Santiago del Estero y Salta, especialmente cuando deban atravesar más de una estación de peaje durante un mismo recorrido.