Mediante la Resolución 1761/2026, el Ministerio de Economía formalizó la transferencia de sectores del predio industrial a la operadora estatal para avanzar con su concesión privada, en el marco de la Ley Bases.
El Ministerio de Economía de la Nación formalizó un paso administrativo clave dentro del proceso de privatización del transporte de cargas sobre rieles. A través de la Resolución 1761/2026, publicada este jueves en el Boletín Oficial con la firma del ministro Luis Caputo, el Poder Ejecutivo asignó a Belgrano Cargas y Logística S.A. una fracción estratégica de los inmuebles correspondientes al Taller de Mantenimiento Pesado de Vagones de Tafí Viejo, con el propósito de viabilizar su posterior concesión de uso a operadores privados.
La medida se inscribe en la reestructuración integral dispuesta por la Ley 27.742 (Ley Bases), normativa que declaró a la operadora estatal sujeta a privatización bajo un esquema de desintegración vertical que dividirá sus activos en tres unidades de negocio independientes: Material Rodante, Vías e Inmuebles Aledaños, y Talleres.
Antecedentes administrativos y el aval de ADIFSA
La transferencia patrimonial fue canalizada a requerimiento de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”, organismo que solicitó la desafectación y asignación de activos ferroviarios bajo la órbita de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA):
Dictamen favorable: tras la intervención de sus áreas técnicas y operativas, ADIFSA manifestó no encontrar objeciones a la asignación de los inmuebles ubicados sobre la avenida Independencia (Línea Belgrano, Ramal C).
Alcance federal: el requerimiento gubernamental comprendió además la asignación de instalaciones estratégicas en el Taller de Vagones de San Cristóbal (Santa Fe) y en la estación Monte Caseros (Corrientes, Línea Urquiza, Ramal U.C.).
Habilitación de la AABE: la resolución ratificó lo dispuesto previamente por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (Resolución 19 del 14 de enero de 2026), que facultó a Economía a instrumentar los actos necesarios para licitar la concesión de uso de talleres en las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza.
Delimitación catastral: sectores afectados y superficie
Para evitar conflictos de dominialidad durante la futura licitación, la Dirección de Saneamiento Catastral y Dominial de la AABE elaboró croquis técnicos de precisión que delimitan los polígonos estrictamente transferidos:
Superficie del complejo: el predio integral de los talleres de Tafí Viejo (vinculado al CIE 9000004070/195) cuenta con una extensión total de 229.468,71 metros cuadrados.
Traspaso parcial: el organismo precisó que la asignación no abarca la totalidad del inmueble catastral, sino las áreas operativas e industriales delimitadas que la propia conducción de Belgrano Cargas calificó como indispensables para el mantenimiento de vagones y el funcionamiento logístico.
Con la afectación registral de estos polígonos fabriles, la cartera económica completó el inventario operativo necesario para que la Agencia de Transformación de Empresas Públicas elabore los pliegos de licitación pública internacional que transferirán la gestión y el mantenimiento de los talleres a manos privadas.