La empresa Autovía del NOA (Aunoa), nueva concesionaria del Corredor Noroeste, puso en marcha una serie de trabajos de emergencia para mejorar el estado de las rutas nacionales que atraviesan Tucumán, Santiago del Estero, Salta y Jujuy. Sin embargo, reconoció que la recuperación de los tramos más deteriorados demandará tiempo y que las tareas deberán desarrollarse de manera progresiva.
A 13 días de haber asumido formalmente la concesión, la firma difundió un informe sobre las intervenciones realizadas entre el 13 y el 20 de octubre, en respuesta a los cuestionamientos de los usuarios por el estado de las rutas.
La Ruta Nacional 9
En Tucumán, los trabajos se concentran principalmente en sectores de la Ruta Nacional 9, donde los conductores vienen denunciando problemas en el pavimento, banquinas deterioradas y falta de mantenimiento.
De acuerdo con el reporte de la concesionaria, las cuadrillas ejecutaron tareas de bacheo con mezcla asfáltica en caliente entre los kilómetros 1294 y 1295, en sentido descendente, y entre los kilómetros 1324 y 1326, en ambos sentidos de circulación.
También se realizaron intervenciones en el puente sobre el río Yatasto y en el kilómetro 1457, dentro del corredor que conecta Tucumán con otras provincias del norte argentino.
En materia de mantenimiento, se desarrollaron trabajos de acondicionamiento y perfilado de banquinas, además del retiro de barro acumulado mediante retroexcavadoras en el kilómetro 1387.
Las tareas de limpieza con maquinaria pesada abarcaron sectores comprendidos entre los kilómetros 1290 y 1295, además de zonas cercanas al kilómetro 1299.
Por otra parte, se efectuaron trabajos de desmalezado entre los kilómetros 1288 y 1300, y del 1336 al 1344.
En el acceso a San Pedro de Colalao, a la altura del kilómetro 1359, la empresa informó que realizó un relevamiento y el posterior reemplazo de luminarias.
En paralelo, avanzó con la adecuación edilicia y tecnológica de la estación de peaje Molle Yaco, ubicada en el kilómetro 1357, para implementar el nuevo sistema de cobro.
Obras en Santiago, Salta y Jujuy
El plan de mantenimiento se extiende a las otras provincias que integran el Corredor Noroeste, una red vial de más de 1.000 kilómetros.
En Santiago del Estero, las cuadrillas trabajaron sobre la Ruta Nacional 9, principalmente entre los kilómetros 1139 y 1253. Las intervenciones incluyeron bacheo, limpieza de vegetación, acondicionamiento de banquinas y mejoras en la estación de peaje La Florida.
En Salta y Jujuy, los operativos se desarrollaron sobre las rutas nacionales 9, 34, 66 y 1V66, con tareas de bacheo superficial y profundo, desmalezado y limpieza en sectores próximos a barandas de seguridad y cartelería.
También se realizaron trabajos en la estación de peaje Cabeza de Buey y reparaciones puntuales en territorio jujeño, cerca de los kilómetros 1704 y 1705.
Según explicó, los trabajos se están desplegando progresivamente a lo largo de los más de 1.000 kilómetros del corredor, luego de apenas dos semanas de gestión.
Conductores enojados
A pesar del inicio de las reparaciones, el estado de las rutas nacionales sigue siendo motivo de preocupación para quienes circulan diariamente por el NOA.
Los baches, las banquinas deterioradas y los problemas de mantenimiento representan dificultades para los automovilistas y transportistas que utilizan estos caminos para trasladarse entre las provincias.
Por ahora, las intervenciones anunciadas corresponden principalmente a tareas de conservación y recuperación de sectores críticos. La concesionaria no precisó en el informe difundido un plazo definitivo para la rehabilitación integral de los tramos más afectados.